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发电机怎么修理:维修发电机的方法步骤

文章作者:济南长通机电工程有限公司 发布时间:2020-11-25 16:54:14 浏览次数:0

对于经常需要发电机的人,还是有必要知道发电机怎么修理的,这样可以在发电机出了问题以后想办法修理发电机,以免误事。济南长通机电工程有限公司作为经验丰富的发电机租赁厂家,为大家准备了一些发电机怎么修理的知识,你可以参考这些维修发电机的方法步骤,对自己的发电机进行修理。


发电机维修保养


发电机怎么修理


1、空气滤清器不清洁:不清洁会造成阻力增加,空气流量减少,充气效率下降,致使发动机动力不足。应根据要求清洗柴油空气滤清器芯子或清除纸质滤芯上的灰尘,必要时更换滤芯。

2、排气管阻塞:排气管阻塞会造成排气不畅通,燃油效率下降。动力下降。应检查是否由于排气管内积炭太多而造成排气导阻力增加。一般排气背压不宜超过3.3Kpa,平时应经常清降排气管内的积炭。

3、供油提前角过大或过小:供油提前角过大或过小会造成油泵喷油时间过早或过晚(喷油时间过早则燃油燃烧不充分,过晚则会冒白烟,燃油也会燃烧不充分),使燃烧过程不是处于充分的状态。此时应检查喷油传动轴接合器螺钉是否松动,如果松动,则应重新按照要求调整供油提前角,并拧紧螺钉。

4、活塞与缸套拉伤:由于活塞与缸套拉伤严重或磨损过,以及活塞环结胶造成摩擦损失变大,造成发动机自身的机械损失变大,压缩比减小,着火困难或燃烧不充分,下充气变大,漏气严重。此时,应更换缸套、活塞和活塞环。

5、燃油系统有故障:(1)燃油滤清器或管路内进入空气或阻塞,造成油路不畅通,动力不足,甚至着火困难。应清除进入管路的空气,清洗柴油滤芯,必要时更换。(2)喷油偶件损坏造成漏油、咬死或雾化不良,此时容易导致缺缸,发动机动力不足。应及时清洗、研磨或换新。(3)喷油泵供油不足也会造成动力不足,应及时检查、修理或更换偶件,并重新调整喷油泵供油量。

6、冷却和润滑系统有故障:柴油机过热,是由于冷却或润滑系统有故障所致,此种情况下会导致水温和油温过高,易出现拉缸或活塞环卡死现象。当柴油机排气温度增加时,应检查冷却器和散热器,清除水垢。

7、缸盖组有故障:(1)由于排气漏气引起进气量不足或进气中混有废气,继而导致燃油燃烧不充分,功率下降。应修磨气门与气门座的配合面,以提高其密封性,必要时换新。(2)气缸盖与机体的接合面漏气会使缸体内的气进入水道或油道,造成冷却液进入发动机体内,若发现不及时会导致"滑瓦"或冒黑烟,从而使发动机动力不足。由于气缸垫损坏,变速时会有一股气流从缸垫冲出,发动机运转时垫片处会有水泡出现,此时应按规定扭矩拧紧气缸盖螺母或更换气缸盖垫片。(3)气门间隙不正确会造成漏气,致使发动机动力下降,甚至着火困难。应重新调正气门间隙。(4)气门弹簧损坏会造成气门回位困难,气门漏气,燃气压缩比减少,从而造成发动机动力不足。应及时更换已损坏的气门弹簧。(5)喷油器安装孔漏气或铜垫损坏会造成缺缸,使发动机动力不足。应拆下检修,并更换已损坏的零件。若进水温度太低,会导致散热损失变大,此时应调整进入温度,使之符合规定的数值。

8、连杆轴瓦与曲轴连杆轴颈表面咬毛:此种情况的出现会伴有不正常声音及机油压力下降等现象,这是由于机油油道堵死、机油泵损坏、机油滤芯堵死,或机油液压过低甚至没有机油等原因造成的。此时,可拆卸柴油机侧盖,检查连杆大头的侧而间隙,看连杆大头是否能前后移动,如不能移动,则表示已咬毛,应检修或更换连杆轴瓦。

9、此时,对于增压柴油机,除以上原因会使功率下降外,如果增压器轴承磨损、压力机及涡轮的进气管路被污物阻塞或漏气,也都可使柴油机的功率下降。当增压器出现上述情况时,应分别检修或更换轴承,清洗进气管路、外壳,揩净叶轮,拧紧接合面螺母和卡箍等。


专业发电机


发电机常见问题和维修方法


1、柴油发电机失磁

故障原因:发电机长时间不用,导致出厂前含在铁芯中的剩磁失去,励磁线圈建立不起应有的磁场,这时发动机运转正常但发不出电,此类现象在新机、存放于潮湿环境或长期不用的机组较多。

处理方法:对发电机主输出回路进行检查,防止输出端存在短路造成励磁无法建立;有励磁充磁按钮的按一下励磁充磁按钮;无励磁按钮的,用电瓶对其充磁。

2、柴油发电机漏油

故障原因:由于发动机内有多处采用压力密封的形式,如汽缸套-活塞-活塞环间,增压器-增压器转子轴间,这种密封一般在发动机有约1/3负荷时,才充分发挥作用,而负荷小时便有可能出现轻微的渗漏现象,否则可能出现以下故障:

1)活塞-汽缸套密封不好,机油上窜,进入燃烧室燃烧,排气冒蓝烟;

2)对于增压式柴油机,由于低载、空载,增压压力低。容易导致增压器油封(非接触式)的密封效果下降,机油窜入增压室,随同进气进入汽缸;

3)上窜至汽缸的一部分机油参与燃烧,一部分机油不能完全燃烧,在气门、进气道、活塞顶、活塞环等处形成积炭,还有一部分则随排气排出,在排气管道内聚集或形成积炭,当聚集的机油和积炭到一定程度就会从排气歧管的接口处流出;

4)增压器的增压室内机油积聚到一定程度,就会从增压器的结合面处渗漏出;

5)长期小负荷运行,将会更严重导致运动部件磨损加剧,发动机燃烧环境恶化等导致大修期提前的后果。

处理方法:使用时应尽量减少低载/空载运行时间,并规定小负荷不能低于机组额定功率的25%-30%;

3、柴油发电机输出功率不足

故障原因:燃油滤清器发生堵塞造成供油不畅;燃油输油管道漏气,有空气渗入进油管;发动机空气滤清器发生堵塞造成进气不畅;燃油温度过高;发动机排气被压过高;机油油面过高,对曲轴产生了阻力导致发动机功率亏损;发动机增压器后端与发动机进气歧管之间可能存在漏气现象导致进气压力不足;

故障处理:

检查燃油滤清器滤芯,如发生堵塞或存在大量杂质,请更换燃油滤清器;检查燃油供油管道,如有渗漏情况存在,进行处理,防止发动机运行时空气进入供油管;检查空气滤清器滤芯,使用压缩空气对其进行清洁或更换滤芯;测量燃油温度,如果燃油温度超过50℃,请对燃油进行降温或补充燃油降低其温度;检查发动机排气管道,确保排气管到畅通,保障排气被压小于90mmhg;在冷机状态或停机5-10分钟后,通过油标尺检查油底壳机油液面高度,如果机油液面已超过"H"位,请排出多余的机油,液面保持在"L"与"H"位之间靠近"H"位为宜;在运行状态下,借助必要的工具对增压器后端至进气歧管之间的气管进行检查(注意防 止高温高压气体造成的烫伤),对存在漏气的部位进行紧固;

4、柴油发动机机油压力过低

故障原因: 曲轴箱机油油位太低或无机油;发动机冷却液温度总是维持在一个较高的温度值上,导致机油油粘度偏低所致;机油压力传感器故障或传感器信号可能对地短路;机油滤清器发生堵塞,造成油道供油不足;所使用的润滑油粘度级别不符合使用环境的要求;其他故障。

故障处理:查看油标尺的标度,确保在停机5分钟后机油液面高度在标尺的L与H位之间靠近H位为满油位,如果不足,请补充相同型号的机油到规定刻度;根据发动冷却液温度过高的处理方法,确保冷却液温度在一个正常范围内;检查压力传感器上的接线,确保其连接牢固可靠,在开机状态下记录压力传感器的阻值压力显示值,并与下表进行比较,如果存在较大差值,请更换压力传感器;更换机油滤清器;查机油的技术规格,按气候条件更换机油;如果上述故障均已排除,发动机机油压力依然偏低,请联系发电机厂家进行处理。

5、柴油发动机冷却液温度过高

故障原因:水箱内冷却液不足导致的水箱散热能力不足;曲轴箱机油太少或无机油;冷却液温度传感器故障,导致的检测值不准确或偏高;散热器通风道被堵塞,冷却风不能正常流通导致的水箱散热能力下降;散热风扇的驱动皮带松弛,风扇转速不够造成的水箱散热能力下降;发动机节温器故障,在发动冷却液温度升高时,未能正常开启大循环,导致冷却液温度过高;冷却液循环泵出问题,导致冷却液不能正常循环而出现温度过高。

故障处理:在冷机状态下打开水箱盖,检查水箱内冷却液的高度,一般以伸入的食指能触及液面为准,如果不足请补充冷却液;查看油标尺的标度,确保在停机5分钟后机油液面高度在标尺的L与H位之间靠近H位为满油位,如果不足,请补充相同型号的机油到规定刻度;检查温度传感器上的接线,确保其连接牢固可靠,测量温度传感器的阻值并记录该阻值时的温度显示值,并与下表进行比较,如果存在较大差值,请更换温度传感器;检查水箱散热器的散热窗,如果存在大量的油污或灰尘堵塞了散热窗通风孔,请对散热器进行清洁,保障其通风顺畅;检查散热器风扇皮带的磨损情况和张紧度,按需要更换或张紧皮带;更换恒温器;检查水泵叶轮,如果损坏,应更换水泵。

6、柴油发动机冒白烟

故障原因:发动机缸体温度过低;油箱放置过高,高油位超过发动油泵1.5米;燃油质量太差,含水量超标;气门与喷油正时不正确;喷油器需要调整;

处理方法:检查发动机水温,开启发动机水加热器或在空载(或低负荷)运行10-15分钟,当水温上升至50-60℃时,排烟烟度会逐渐恢复正常。降低发动机油箱或油位的高度,确保燃油箱高油位与发动机油泵的高度差值在1.5米以内,防止高油压致使燃油聚积在发动机燃烧室,造成燃烧不完全而产生白烟。检查燃油是否合格,必要时从油箱的底部排污口,排出油箱内可能沉积的水或含水量超标的燃油,补充符合要求的洁净的燃油。联系发电机厂家调节气门,按发动机的技术规格调整正时。请联系发电机厂家进行处理;对喷油器进行清洗和调整,检查喷器室有无磨损和破裂,柱塞顶有无问题,更换损坏的零件。

7、柴油发动机空载时冒黑烟

故障原因:空气滤清器发生堵塞,造成发动机进气量不足;发动机进、排气管道不畅通或进、排气背压过高;燃油泄油阀或油箱通气孔堵塞;油品质量达不到要求;涡轮增压器出故障;其他故障。

处理方法:拆出空气滤清器进行检查,清理或更换空气滤清器滤芯,确保进气通畅。检查发动进、排气管道,确保发动机进、排气管道保持畅通。拆下管道并清洗供回油管道,如有必要应更换供、回油管道及油箱通气管。检查油品质量,确保油品的质量达到要求。查涡轮增压器是否转动正常,再检查轴承有无污物,必要时予以修理。如果排除上述故障后发动机排烟烟度仍然超标,请联系发电机厂家进行处理。

8、柴油发电机启动后转速不稳定

故障原因:供油管道有空气进入;调速板增益或稳定性调节不当;调速拉杆开度过大。

故障处理:检查供油管道,对存在漏气的部位进行处理,防止空气进入供油管道。重新设定调速板上的增益和稳定性调节电位器;根据超速或低速的值,在开机前适当的减小或变大调速拉杆的开度,然后开机,根据发动机的转速再适当的调节拉杆的开度


以上就是维修发电机的方法步骤了,但是发电机(尤其是大型发电机)的维修对于个人而言还是太难了,建议直接咨询发电机维修保养公司获得技术支持,否则的话自己去弄一来自己技术不过关,另外安全性也是个问题。

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